フェラーリ・ランボルギーニと並ぶイタリアの名門、マセラティ。その中でもレヴァンテは、マセラティ初のSUVとして登場し、スポーツカーの魂とラグジュアリーSUVの実用性を兼ね備えた一台として世界中のファンを魅了し続けています。

しかし、いざメンテナンスをしようと調べてみると、「純正品以外はディーラーに断られた」「バッテリーの型番が見つからない」「交換後のコーディングが必要と言われたがどこに頼めばいいかわからない」といった壁にぶつかり、マセラティ レヴァンテのバッテリー適合がわからないとお困りの方も多いのではないでしょうか？

そこで今回は、バッテリーのプロが以下のポイントを詳しく解説します。

• ディーラーvsカー用品店vsDIY　交換費用のリアルな相場
• DIY派必見！自分で交換する際の手順と注意点
• 意外と知られていない、交換後の「リセット作業」の正体

この記事を読めば、レヴァンテのバッテリー交換に関する不安がすべて解消し、愛車をベストコンディションに保つ方法がわかります。

LEVANTE（M161）の純正バッテリーって？

レヴァンテの純正バッテリーは「マセラティ バッテリー適合表」と検索しても情報がなかったという方も多いのではないでしょうか？実はレヴァンテには [673005577] というバッテリーが純正品として主に新車搭載されています。その他にも[670037337]や[52230535]などの場合もあります。

レヴァンテのバッテリー適合サイズとしてはL5サイズ、種類としてはEFBのバッテリーとなります。このL5 EFBのバッテリーは新しい商品で対応できる商品がとても少ないのです。

また最近ではギブリやクアトロポルテなどのバッテリーにもこの商品が使用されています。

ではこのバッテリーの交換費用を比較してみましょう。

レヴァンテのバッテリー交換費用は？ ディーラーvsカー用品店vsDIYのリアルな相場

レヴァンテのバッテリー交換費用は、依頼先によって2倍以上の差が出ます。以下の表で依頼先ごとの費用感を確認してみてください。

依頼先	バッテリー代	工賃	合計の目安
正規ディーラー	7〜8万円	2万〜3万円	9万〜11万円
カー用品店（オートバックスなど）	4万〜5万円	5千〜1万円	5万〜6万円
自分で交換（DIY）／互換商品MOLL 82094	3.8万円	0円	3.8万円

ディーラーで交換する場合

メリット

• 品質が確かな純正品に交換できる
• バッテリーのリセット作業（アダプテーション作業）をしてもらえる

デメリット

• 費用が高額になる

カー用品店（オートバックスなど）で交換する場合

メリット

• バッテリー代・交換費用を抑えられる

デメリット

• バッテリーのリセット作業に対応していない場合がある
• 純正品と同等以上の品質基準でないバッテリーに交換される場合がある（韓国製など）
• レヴァンテのバッテリーは互換商品が少ないため、店舗では取扱いがない場合がある

自分で交換する場合（DIY）

メリット

• バッテリー代だけの費用に抑えられる

デメリット

• 約25kgのバッテリーの交換作業を自分で行う必要がある

DIY派必見！自分で交換する際の手順と注意点

レヴァンテのバッテリー交換はDIYでも可能です。ただし、メモリーバックアップの準備とリセット作業を忘れないことが重要です。

必要な工具と準備

バッテリーの搭載箇所

バッテリーはトランク内、フロアボードの下にあります。

交換の流れ

1. エンジンを停止し、キーをイグニッションから外す
2. メモリーバックアップ電源をOBD2ポートに接続する
3. マイナス端子（−）を先に外す
4. プラス端子（＋）を外す（この時、プラス端子をカバーやタオルなどで絶縁状態にする）
5. 固定金具を外し、古いバッテリーを取り出す（バッテリーカバーは再利用可）
6. 新しいバッテリーをセットし、固定金具で固定する
7. プラス端子（＋）を先に接続する
8. マイナス端子（−）を接続する
9. メモリーバックアップ電源を外す
10. エンジンをかけて動作確認する

外すときは「マイナスが先」、つけるときは「プラスが先」が鉄則です。順番を間違えるとショートの原因になるため、慎重に作業してください。端子のトルクは5〜7Nmが適正値です。

レヴァンテのバッテリー交換後に必要なリセット（アダプテーション／コーディング作業）

マセラティの車にはBMS（バッテリーマネジメントシステム）が搭載されています。車載コンピューターでバッテリーを搭載してからの期間や走行距離、バッテリーの状態などをモニタリング管理しています。

またバッテリーの種類（EFBやAGM）や容量なども登録データを基に、走行時の充電制御や回生制御を行っています。

リセットしないとどうなるのか

リセットをしないまま走り続けると、車は古いバッテリーのモニタリング情報のまま劣化状況に合わせた充電制御を続けます。その結果、以下のような不具合が起きる可能性があります。

せっかく新品に交換しても、登録しなければバッテリーの性能を最大限に活かせません。交換費用を抑えるためにDIYを選んでも、リセット作業だけは確実に行いましょう。

リセットの方法

マセラティのバッテリー登録には、主に3つの方法があります。

方法	費用の目安	備考
ディーラーに依頼	5,000〜10,000円	確実だが費用がかかる
OBD2診断機を使う	機器代1万〜5万円	Carly・BimmerCodeなどのアプリ対応
整備工場に依頼	3,000〜5,000円	輸入車対応の工場を選ぶ

DIYでリセットまで完結させたい場合は、CarlyやBimmerCodeといったスマホアプリとOBD2アダプターの組み合わせが人気です。一度購入すれば次回以降も使えるため、長い目で見ればコスパのよい選択でしょう。

レヴァンテのバッテリー交換で失敗しないための選び方

レヴァンテに使われているバッテリーは、一般的な国産車用とは規格が異なるEN規格というヨーロッパ規格のバッテリーになります。またL5サイズという大型のもので、純正品と同等品の商品数も少ないです。間違ったバッテリーを選ぶとバッテリー上がりやトラブルの原因になるため、購入前にポイントを押さえておきましょう。

容量（Ah）とサイズの確認

バッテリーの容量（Ah）は現在搭載されているものと同等以上を選びましょう。容量を大きく下げると電装品への供給が不安定になりかねません。

レヴァンテにはアイドリングストップに加え、ブレーキング時のエネルギーをバッテリーに蓄える回生システムも搭載されています。これらのシステムが正常に機能することで、エンジン負荷が減り、マセラティらしい力強い走りと燃費効率の両立が可能になります。

そのため、容量や性能に余裕のある高品質なEFBバッテリーに交換することで、これらのシステムが最大限に機能し、より快適でパフォーマンスの高い走りが期待できます。特にハイブリッドモデルのレヴァンテには、エネルギー回収システムを活用するために充電受入性能の高いバッテリーへの交換がおすすめです。

またマセラティはスポーツカーとしての魅力もある車種ですので、エンジン始動に必要なCCA値が高いバッテリーを選ぶことも安定した走行に繋がります。

交換作業後のリセット作業は必ず実行する

先述している通り、バッテリーの交換後はリセット作業をしてください。車種によってはコンピューターを接続しなくてもバッテリーがリセットされるものもありますが、「交換後に車を8時間放置する」「窓を開けた状態でドアを数回開け閉めする」など、その車種ごとに方法も変わります。

また交換後、数km走ることでバッテリーへの充電の受入具合の変化をコンピューターが感知して自動リセットするものもありますが、交換時からの時差が生じますし、いずれの方法も即効性がありません。

そのため、交換後にリセットが可能な整備工場でのリセット、またはOBD2ツールによるリセットを推奨します。

パソコンやスマートフォンがシステムアップデート後に電源が再起動するのと同じとイメージしていただけるとわかりやすいかと思います。

マセラティのバッテリー交換に関するよくある質問

レヴァンテ（M161）のバッテリー交換まとめ

マセラティ レヴァンテ（M161）のバッテリー交換費用は、ディーラーで9万〜11万円、カー用品店で5万〜6万円、DIYなら約4万円が目安です。

費用を抑えるなら、ネット通販で適合バッテリーを購入し、コンピューター設定まで対応してくれるディーラーやカー用品店に持ち込んで交換するのがおすすめです。DIYでも可能ですが、少しでも安心して長くご利用いただくためには、専門業者での交換を推奨します。

交換時期は3〜5年が目安で、アイドリングストップが作動しなくなったら劣化のサインです。そしてマセラティでは、交換後のコーディング（BMS登録）を忘れないことが大切です。

バッテリー選びでは、バッテリー種類・適切な容量（Ah）・正しいサイズの3点を必ずチェックしましょう。